提起吉林，可能很多不熟悉的人首先想到的是吉林省，其实吉林省辖区内还有一个地级市叫吉林市，这也是全国唯一一个省市同名的城市，吉林市是重要的工业城市，辖区内包含4区1县4市，全市户籍人口约411万，2023年实现地区生产总值约1517亿元，这样的城市人口和经济体量修建轨道交通确实够呛，但是吉林市确实有轨道交通的规划，今天我们就来看看吉林市轨道交通规划图，图片仅供参考娱乐，不代表官方，更不支持炒房等情况，请酌情参考。

吉林市轨道交通共有5条线，分别是吉林市轨道交通1号线，2号线，3号线，4号线，5号线。其中1号线起于客运南站，止于机场，途经双吉站，珠江路，汉阳街，昌邑区政府，万达小区，儿童医院，丰满区政府，吉林二中等地，线路大致呈南北走向，在双吉站可与5号线实现换乘，在汉阳街站和丰满区政府站可与3号线实现换乘，在江城广场站可与2号线实现换乘，在客运南站可与4号线实现换乘。

2号线起于东山站，止于新兴村站，途经大红土，慈云寺，和平路，雾凇客运站，江城广场，临江广场等站，线路与1号线几乎平行，在大红土与5号线换乘，在和平路和临江广场站与3号线换乘。3号线起于工业技师学院，止于松花湖站，途经北华大学北校区，和平路，丰满区政府，吉林大剧院，朱雀山风景区等站，可与1号线，2号线实现换乘，线路围绕市区运行，建成后客流量应该是客流量最多的。4号线起于客运南站，止于永吉南，途经三家子，巴虎村，永吉等站点，属于一号线的南延，在客运南站与1号线实现换乘。5号线起于吕家沟站，止于榆树街北站，途经大红土，乌拉公园，陈屯，榆树林等站，可与1号线，2号线实现换乘。

这五条线基本能满足吉林市的市民出行，更能大大的带动吉林的旅游行业，虽然如今的吉林和大多数东北城市一样，面临老龄化，产能落后，人口流失等问题，但是吉林是一个有未来的城市，独特丰富的自然资源必定能吸引越来越多的游客，等到人口流失到可以开展大规模机械化农业的那天，等到落后产能全部淘汰的那一天，吉林市将会回到她本应该有的位置。没有什么共和国工业长子的荣光，也不是工业发达的产业基地，仅仅是她原本应该有的样子，安静祥和，物产丰饶。

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