从强省会、一特五大，到一主两副、省会都市圈，湖北省在发展战略上一直是中西部地区的先行者。从2013年到2023年的十年间，随着湖北省发展侧重点的改变，湖北的各地级市的经济排名也出现了一些变化。

有些城市依托产业布局，各展风采，经济增长有诸多亮点；有些城市依赖资源或传统产业，面对经济转型的大潮，显得力不从心。

1、襄阳宜昌双雄争霸，襄阳超过宜昌

襄阳和宜昌一个鄂西北，一个鄂西南，曾经是湖北省内互相打嘴炮最响的两个市。宜昌凭借三峡工程，经济上领先一步，襄阳依靠汽车产业，后来居上。

在论坛时代，襄阳网友和宜昌网友互相喷对方的城市落后，是湖北省内各论坛经常出现的情况。

和隔壁省的洛阳相比，襄阳和宜昌曾经像是菜鸡在互啄。但随着湖北省一主两副战略的推进，襄阳和宜昌的GDP在前年和去年先后超过了洛阳，成了中西部地区非省会城市数一数二的存在。

2、黄冈、孝感第五之争，孝感超过黄冈

黄冈和孝感同属武汉1+8都市圈，经济发展动力来自承接武汉的产业转移和经济溢出。但孝感与武汉的融合程度做的比黄冈更好。

在2022年八市融入城市圈融合指数排名里，综合评分、交通互联、产业协同、市场一体化等多项中孝感都是第一名。

2021年，孝感GDP超过了黄冈，成为新的湖北第5城。

3、十堰超过荆门和黄石成第7

作为鄂B车牌的拥有者，黄石在湖北曾经有黄老二的名号。借助丰富的矿产资源，黄石曾经是湖北经济最好的地级市。但随着资源的枯竭和钢材市场的低迷，黄石陷入经济困境，变成湖北省中下游水平。

而十堰身为襄十随汽车产业走廊的一员，不仅有汽车产业，还有独步湖北的武当山、丹江口旅游资源，经济发展在2015年超过了黄石，2020年超过了荆门。

除了上面这些，还有恩施GDP超过鄂州和随州，成为第11名。

孝感和十堰的上升，说明湖北目前各城市的发展现状就是——

要么积极拥抱武汉，融入武汉城市圈

要么加入襄阳和宜昌产业带，共同做大做强

如果即放不下面子去融入武汉，也没有国家级产业带的加持，那就会像江汉平原上那些地级市一样，被一个个的超过。